Auton vuokraus Kyproksella: 6 virhettä, jotka maksavat sinulle rahaa
Myönnetään asia, joka saa meidät yhä punastumaan. Ensimmäisellä vuokra-autokokemuksellamme Kyproksella, kaksikymmentä vuotta sitten, ajoimme peruuttaen Larnaca-lentoaseman parkkipaikalta suoraan vastaantulevaan liikenteeseen. Vasemmanpuoleinen liikenne. Aivan niin. Olimme lukeneet asiasta, nyökytelleet ymmärtäväisesti - ja unohtaneet kaiken saman tien, kun avain oli virtalukossa. Kukaan ei loukkaantunut, jos ylpeyttämme ja matkan varrella kolhimaamme sivupeilivä ei lasketa. Tuo kymmenen sekunnin paniikki opetti meille enemmän auton vuokraamisesta Kyproksella kuin yksikään matkaopas koskaan.
Kahden vuosikymmenen aikana olemme vuokranneet tällä saarella autoja enemmän kuin osaamme laskea. Olemme seuranneet, kuinka ystävät, perheenjäsenet ja vieraamme toistavat samoja virheitä kerta toisensa jälkeen. Osa on noloja. Osa on kalliita. Kaikki ovat vältettävissä. Jos olet suunnittelemassa matkaa Kyprokselle itsenäisesti, ota tämä se rehellinen ohjeistus, jonka toivoisimme jonkun antaneen meille tuona lentokenttätiskin hetkenä.
Miksi auton vuokraus Kyproksella on lähes välttämätöntä
Miksi auton vuokraus Kyproksella on lähes välttämätöntä
Puhutaan suoraan. Julkinen liikenne Kyproksella on olemassa, mutta se ei vie sinua paikkoihin, jotka tekevät saaresta vierailemisen arvoisen. Bussit yhdistävät suurimmat kaupungit suunnilleen tunnin välein, ja maaseutureiteillä kuljetaan kaksi tai kolme kertaa päivässä, jos olet onnekas. Taksimatkat päiväretkille kuluttavat lomabudjetin loppuun ennen lounasaikaa.
Todellinen Kypros elää pääteiden ulkopuolella. Akamas-niemimaa, jossa rantaviiva muuttuu villimmäksi ja viimeinen asfaltti antaa tietä punaisille hiekkapoluille. Troodos-vuoret, joissa kylät kuten Omodos ja Pedoulas kohoavat 1 100 metrin korkeudessa kirsikkatarhoja ja kivisiä luostareita ympärillään. Cape Grecon merenalaiset luolat Ayia Napan itäpuolella, joihin pääsee vain kapeaa tietä pitkin, jota mikään bussi ei ole koskaan vaivautunut käyttämään.
Opimme tämän kantapään kautta ensimmäisenä kesänämme täällä, kun yritimme päästä Lara Beachille julkisella bussilla. Päädyimme jumiin Polis Chrysochousissa kolmeksi tunniksi, söimme loukoumadesta torvin lähellä olevasta leipomosta ja odotimme paluuvuoroa, joka osoittautui päivän viimeiseksi. Herkullisia loukoumadeja. Surkea suunnittelu.
Tiet ovat hyvin hoidettuja, moottoritiet ovat moderneja ja maksuttomia, ja ruuhkat vaivaaavat lähinnä Limassolin ja Nikosian pendelöijävyöhykkeitä ruuhka-aikoina. Tutkittavaa on paljon enemmän kuin useimmat matkailijat arvaavatkaan, ja auto muuttaa miellyttävän loman aidosti mieleenpainuvaksi kokemukseksi.
Virhe #1: Vasemmanpuoleisen liikenteen unohtaminen
Tämä yllättää useamman kuin uskoisi. Kypros noudattaa brittiläistä järjestelmää: vasemmanpuoleinen liikenne, oikealla oleva ohjauspyörä. Jos saavut Saksasta, Ranskasta, Skandinaviasta tai mistä tahansa Amerikan mantereelta, lihaksistosi muisti on väärässä - ja se taistelee sinua vastaan.
Liikenneympyrät ovat suurin vaara. Liityt ympyrään vasemmalta, väistät oikealta tulijoita ja kierrät myötäpäivään. Ohittaminen tapahtuu oikealta. Jokainen kotimaisesta ajamisesta kertynyt vaisto yrittää vetää sinut väärään suuntaan ensimmäisen tunnin ajan. Kerran näimme erään müncheniläisen vieraan ajavan Germasogeiaa lähistöllä olevaan liikenneympyrään väärästä suunnasta kello kahdeksan aamulla, kahvi vielä kädessä, täysin tietämättömänä kunnes tööttäily alkoi.
Neuvomme: ennen kuin poistut lentokentältä, etsi parkkipaikan hiljainen nurkkaus ja tee siellä viiden minuutin ajan rauhallisia kierroksia. Vasemmalle kääntyminen, oikealle kääntyminen, pari harjoitusliikenneympyrää jos tilaa riittää. Pidä mielessäsi yksi lause ensimmäisen päivän ajan: "reunakivi vasemmalla." Jos reunakivi on vasemmalla, olet oikealla puolella tietä. Yksinkertaista, toimivaa, ja se pelasti meidät moneen kertaan niinä ensimmäisinä viikkoina.
Virhe #2: Vakuutuksen pienellä painetun tekstin ohittaminen
Meillä on ystävä, järkevä kirjanpitäjä Lontoosta, joka palautti vuokra-auton Paphoksen kansainväliselle lentokentälle haljenneella puskurilla törmättyään peruuttaessaan matalaan seinään Kathikasissa sijaitsevan tavernan edessä. Hän oletti perustason vakuutuksen kattavan vahingon. Se ei kattanut. Lasku oli 1 100 euroa, veloitettu suoraan luottokortilta ennen kuin hän ehti edes turvatarkastukseen.
Tässä syy. Perustason CDW (Collision Damage Waiver, törmäysvahinkovakuutus) sisältyy lähes jokaiseen vuokrasopimukseen Kyproksella. Se kuulostaa rauhoittavalta. Käytännössä se tarkoittaa, että olet suojattu suurten vahinkojen varalta, mutta olet henkilökohtaisesti vastuussa ensimmäisistä 800-1 500 eurosta. Se on omavastuuosuus. Haljennut puskuri tai naarmuuntunut ovenpaneeli - ja maksat omasta taskustasi.
Super CDW tai täyden kattavuuden lisävakuutus pienentää omavastuun nollaan. Se lisää yleensä 8-15 euroa päivässä. Mielestämme se on lähes aina sen arvoinen, erityisesti ensimmäisellä vierailullasi, kun totuttelet vielä vasemmanpuoleiseen liikenteeseen ja vieraisiin teihin.
Yksi asia, joka yllättää monet: luottokortin matkavakuutus. Monet eurooppalaiset ja amerikkalaiset kortit mainostavat vuokra-autovakuutusta, mutta pienellä painettu teksti sulkee usein Kyproksen pois tai vaatii sinua kieltäytymään kokonaan vuokrayhtiön CDW:stä - mikä luo hankalan vastuuaukon, jos jotain menee pieleen. Tarkista oman korttisi tarkat ehdot ennen kuin tukeudut siihen.
Renkaiden, tuulilasin ja alustan vahingot on suljettu pois lähes jokaisen täällä näkemämme poliisin standardivakuutuksesta. Kysy näistä erikseen noutaessasi auton. Jos aiot ajaa päällystämättömillä teillä Akamaksessa tai Troodosin rinteillä, alustavakuutus ei ole ylellisyys.
Virhe #3: Varaaminen lentokenttätiskiltä saapuessa
Jos vuokraat auton Kyproksella suoraan tiskin kautta, odota maksavasi liikaa. Testasimme tämän itse viime syyskuussa. Samat päivämäärät, sama autoluokka, sama vuokrayhtiö. Lentokenttätiskin hinta Larnacassa oli 47 euroa päivässä. Hinta, joka meille oli tarjottu verkossa kolme viikkoa aiemmin täsmälleen samasta autosta, oli 28 euroa päivässä. Tuo erotus kymmenen päivän matkalta riittää mainioon illalliseen Meze by Elliniko -ravintolassa Limassolin vanhassakaupungissa (4,5 tähteä, 620 arvostelua) - viineineen päivineen.
Huippukesän kuukausina, kesäkuusta syyskuuhun, ongelma pahenee entisestään. Suositut autoluokat loppuvat viikkoja etukäteen. Automaattivaihteistolliset menevät ensin. Kompaktit maastoautot toisena. Heinäkuun puoliväliin mennessä lentokenttätiskillä saattaa olla jäljellä vain kourallinen pieniä manuaaliautoja, ja niistäkin veloitetaan lisämaksua.
Vertailusivustot toimivat Kyproksella hyvin. Ne kokoavat hinnat sekä kansainvälisiltä ketjuilta että paikallisilta toimijoilta, ja paikalliset yritykset alihinnoittelevat usein suuret nimet selvästi. Varaaminen suoraan luotettavalta paikalliselta yritykseltä voi myös tuoda joustavuutta noutoaikoihin ja palautuspisteisiin. Varmista vain, että yrityksellä on aitoja arvosteluja ja fyysinen toimisto - ei pelkästään matkapuhelinnumero.
Virhe #4: Väärän auton valitseminen Kyproksen teihin
Virhe #4: Väärän auton valitseminen Kyproksen teihin
Kerran näimme pariskunnan pienessä Fiat Pandassa yrittävän ajaa polkua pitkin Avakas-rotkoon Akamaksessa. Auton alustan törmäily kuoppiin kuului viidenkymmen metrin päähän. He kääntyivät takaisin 200 metrin jälkeen, eikä se ihmetytä meitä yhtään.
Päämoottoritiet ja rantatiet ovat tasaisia ja moderneja. Heti kun käännät sisämaahan tai suuntaat mielenkiintoiselle rannikolla, tilanne muuttuu. Omodosin kylätiet mahtuvat tuskin yhden auton levyisiksi kiviaitojen välissä. Troodosin vuoristotiet mutkittelevat jyrkästi terävine mutkineen ja satunnaisine sorapientareineen.
Pieni kaupunkiviistoperä selviää moottoriteistä ja pääturistikohteista ongelmitta. Jos suunnitelmaasi kuuluu vuoristokylien, syrjäisten rantojen tai kartalla seikkailulta näyttävän maaston käyminen, varaa vähintään kompakti maastoauto tai crossover. Lisämaavara tekee todellisen eron päällystämättömillä pinnoilla.
Lasten kanssa matkustaville perheille automaattivaihteisto on pienen lisämaksun arvoinen. Manuaalivaihteiston käyttäminen vasemmalla kädellä samaan aikaan, kun navigoi vieraassa liikenneympyrässä ja taapero pudottaa välipalakupin takapenkillä, on sellainen monitaskointi, jota kukaan ei lomallaan tarvitse.
Jos matkasuunnitelmasi painottuu kaupunkialueille - Limassolin vanhaan kaupunkiin tai Paphoksen sataman kapeisiin katuihin - jätä täysikokoinen maastoauto väliin. Pysäköintipaikat molemmissa kaupungeissa ovat ahtaita, ja kunnalliset parkkihallit rankaisevat liian korkeista ajoneuvoista matalilla esteillä.
Virhe #5: Polttoainehuollon aliarviointi
Hyvä uutinen: Kyproksella ei ole moottoritiemaksuja. Ei lainkaan. Yksi asia vähemmän budjetoitavaksi.
Polttoaine on kokonaan toinen asia. Huoltoasemia on runsaasti suurten kaupunkien lähellä, mutta ne harvenevat dramaattisesti kun suuntaat vuorille tai niemimaille. Olemme ajaneet jumiin Pano Panayian ja Cedar Valleyn välisellä tiellä polttoainevalo vilkkuen - edessä pelkkiä mäntyjä viidentoista kilometrin edestä. Hiljaisuus autossa oli musertava. Täytä tankki ennen jokaista vuoristo- tai maaseutuajoa. Tee siitä sääntö.
Useimmat vuokrayhtiöt tarjoavat polttoaineen ennakko-ostoa, jossa maksat täyden tankin etukäteen ja palautat auton tyhjänä. Tämä kuulostaa kätevältä, mutta harvoin toimii eduksesi. Et lähes koskaan palauta tankia todella tyhjänä, mikä tarkoittaa, että olet maksanut käyttämättömästä polttoaineesta. Nouda auto täydellä tankilla, palauta täydellä tankilla ja tankkaa lentokenttää lähellä olevalla asemalla paluumatkalla.
Polttoaineen hinta Kyproksella on tällä hetkellä noin 1,30-1,45 euroa litralta lyijyttömälle.
Virhe #6: Vuokrasopimuksen aluerajoitusten huomiotta jättäminen
Eräs vieraistamme soitti meille Nikosian rajanylityspaikalta ääni vapisten, kysyen oliko hän mitätöinyt vuokravakuutuksensa ajamalla Vihreän linjan yli. Oli. Jokainen vuokrasopimus Kyproksella sisältää lausekkeen, joka kieltää ajoneuvon viemisen saaren pohjoisosaan. Tämä ei ole suositus. Riko sitä, ja vakuutuksesi on mitätön - piste. Kaikki vahingot, varkaudet tai tapahtumat tuolla puolella linjaa tulevat kokonaan omasta taskustasi.
Jotkut halvemmat vuokraajat asettavat myös päivittäisiä kilometrirajoituksia, yleensä 150-200 kilometriä päivässä. Kypros on niin pieni, että useimmat matkasuunnitelmat eivät ylitä tätä rajaa, mutta päiväretki Paphoksesta Cape Grecoon ja takaisin kattaa noin 360 kilometriä. Lue pienellä painettu teksti. Rajoittamattoman kilometrimäärän sopimuksia on laajalti saatavilla ja ne kannattaa hakea.
Yhdensuuntaiset vuokrat - esimerkiksi nouto Larnacassa ja palautus Paphoksessa - sisältävät yleensä 30-80 euron lisämaksun yhtiöstä riippuen. Huomioi tämä hintoja vertaillessasi.
Mitä tarkistaa ennen kuin ajat pois
Tämä vie kymmenen minuuttia ja voi säästää sinulle satoja euroja.
Kävele koko auton ympäri puhelimen kamera kädessä. Kuvaa jokainen naarmu, kolhu, hankausjälki ja lohkeama. Ota aikaleimallinen kuva tai lyhyt video. Kiinnitä erityistä huomiota puskureihin, vanteiden reunoihin ja ovenpieliin. Me kuvaamme myös katon - eräs vieraamme laskutettiin kerran rakeiden aiheuttamista vaurioista, jotka olivat peräisin ennen hänen vuokra-aikaansa. Jos jotain ei ole jo merkitty vuokrasopimukseen, vaadi sen lisäämistä ennen allekirjoittamista.
Varmista, että polttoainemäärä vastaa lomakkeessa ilmoitettua. Tarkista, että vararengas on paikallaan ja täynnä, tunkkija tavaratilassa ja varoituskolmio mukana. Kaikki kolme ovat laillisesti pakollisia Kyproksella, ja jos ne puuttuvat poliisin tarkastuksessa, vastuu lankeaa sinulle.
Tallenna vuokrayhtiön hätä- ja pannenumero puhelimeesi ennen kuin poistut parkkipaikalta. Jos villasi tai huoneistosi sijaitsee maaseudulla, haluat sen numeron käytettävissäsi myös ilman mobiiliverkkoa - ota siitä myös kuvakaappaus.
Käytännön vinkkejä sujuvaan ajoon ympäri saarta
Käytännön vinkkejä sujuvaan ajoon ympäri saarta
Nopeusrajoitukset ovat 100 km/h moottoriteillä, 80 km/h maanteillä ja 50 km/h taajama-alueilla. Nopeuskameroita on runsaasti sekä kiinteinä että liikkuvina, ja sakot saapuvat postissa.
Pysäköinti suurimmissa kaupungeissa on hallittavissa, kun käytät kunnallisia parkkihalleja katupaikkojen metsästämisen sijaan. Limassol Marinassa on maksullinen pysäköinti, josta on kävelymatka rantaravintoloihin. Kato Paphos -arkeologisen puiston lähellä Apostolou Pavlou Avenuen iso kunnallinen parkkipaikka maksaa pari euroa koko iltapäivältä ja säästää sinut loputtomalta yksisuuntaisen liikenteen kiertelyltä.
Google Maps toimii luotettavasti kaikkialla saarella. Lataa offline-kartat Troodosin ja Akamaksen alueille varmuuden vuoksi, sillä mobiiliverkko katkeaa laaksoissa.
Oma auto muuttaa täysin sen, missä voit majoittua. Sen sijaan, että olisit riippuvainen hotellin shuttle-bussista tai taksiasemasta, vuokra-auto avaa villamajoitusvaihtoehtoja, jotka muuten tuntuisivat liian syrjäisiltä. Esimerkiksi majoittuminen Aphrodite Hillsissä sijoittaa sinut kahdenkymmenen minuutin päähän Paphoksesta, kolmenkymmenen päähän Akamaksen rannikosta ja helpon ajomatkan päähän viinäkylistä. Ilman autoa et harkitsisi sitä lainkaan. Sen kanssa siitä tulee länsiranikon paras tukikohta.
Se lentokenttäparkkipaikka Larnacassa on yhä olemassa, ja jossakin siellä on todennäköisesti edelleen betonipillarissa naarmu, jonka voidaan sanoa olevan nimissämme. Sinun ei tarvitse hankkia omaasi. Käytä ne viisi minuuttia harjoitteluun parkkipaikalla, lue vakuutussivu kunnolla ja varaa auto ennen lentoa. Sen jälkeen edessä on vain avoin tie ja saari, joka palkitsee sen omin ehdoin tutkivat matkailijat. Jos sinulla on vielä kysyttävää, FAQ-sivumme käsittelee useimmin kuulemamme kysymykset.
