Auton vuokraaminen Kyproksella: 6 virhettä, jotka maksavat sinulle rahaa
Myönnetään jotain, mikä saa meidät vieläkin väpättämään. Aivan ensimmäisellä vuokra-autokokemuksellamme Kyproksella, kaksikymmentä vuotta sitten, peruutimme Larnakan lentoaseman parkkihallista suoraan vastaantulevan liikenteen eteen. Vasemmanpuoleinen liikenne. Niin. Olimme lukeneet siitä, nyökytelleet hyväksyvästi ja sitten unohtaneet kaiken saman tien, kun avain oli virtalukossa. Kukaan ei loukkaantunut, ellei lasketa ylpeyttämme ja sivupeilin kolhuja matkalla ulos. Tuo kymmenen sekunnin paniikki opetti meille enemmän auton vuokraamisesta Kyproksella kuin yksikään matkaopas.
Kahden vuosikymmenen jälkeen olemme vuokranneet tällä saarella enemmän autoja kuin osaamme laskea. Olemme katsoneet vieraiden, perheen ja tuttavien tekevän samoja virheitä yhä uudelleen. Jotkut ovat noloja. Jotkut ovat kalliita. Kaikki niistä ovat vältettävissä. Jos olet suunnittelemassa matkaa Kyprokselle itsenäisesti, pidä tätä rehelliseksi selvitykseksi, jonka olisimme toivoneet jonkun antaneen meille tuossa lentokenttäthekissä.
Miksi auton vuokraaminen Kyproksella on lähes välttämätöntä
Miksi auton vuokraaminen Kyproksella on lähes välttämätöntä
Sanotaan suoraan. Julkinen liikenne Kyproksella on olemassa, mutta se ei vie sinua paikkoihin, jotka tekevät saaresta vierailun arvoisen. Bussit yhdistävät pääkaupungit suunnilleen tunnin välein, ja maaseutureiteillä kuljetaan kaksi tai kolme kertaa päivässä, jos on onni matkassa. Taksit päiväretkiä varten syövät lomabudjettisi ennen lounasta.
Todellinen Kypros elää pääteiden ulkopuolella. Akamas-niemimaa, jossa rantaviiva muuttuu villiksi ja viimeinen asfaltti antaa tietä punaisille pölytielle. Troodos-vuoristo, jossa kylät kuten Omodos ja Pedoulas sijaitsevat noin 1 100 metrin korkeudessa kirsikkatarhojen ja kivikirkkojen keskellä. Cape Grecon meriluolat Ayia Napan itäpuolella, saavutettavissa vain kapeaa tietä pitkin, jolle ei ole yksikään bussi vaivautunut. Vaikka majoittuisit hyvin sijainneeseen paikkaan, kuten Aphrodite Hillsin vieressä sijaitsevaan allasnakyma-huvilaan, haluat silti pyörät alle päästäksesi saaren syrjäisempiin kolkkiin omaehtoisesti. Jos olet löytänyt itsellesi tukikohdan terassilla ja altaalla, johon palata pitkän tutkimusretken jälkeen – kuten Sfiggos Premium Studio – oma auto on se, mikä saa kaiken toimimaan. Siksi niin monet, jotka ihastuvat tähän saareen, päätyvät etsimään omaa tukikohtaansa – jotain sellaista kuin 102 Mulberry Court suurine terasseineen ja tilaa hengittää – paikka, johon palata päivän jälkeen, joka on kulutettu todella tutkimalla.
Opimme tämän kantapään kautta ensimmäisenä kesänämme täällä, kun yritimme päästä Lara Beachille julkisella bussilla. Päädyimme jumiin Polis Chrysochoussa kolmeksi tunniksi, syöen loukoumadesta torin lähellä olevasta leipomosta odottaessamme paluuvuoroa, joka osoittautui päivän viimeiseksi. Herkullisia loukoumadesta. Surkea suunnittelu.
Tiet ovat hyvin hoidettuja, moottoritiet ovat moderneja ja maksuttomia, ja ruuhkat kiusaavat todella vain Limassolissa ja Nikosiassa työssäkäyvien vyöhykkeillä ruuhka-aikoina. Tutkittavaa on paljon enemmän kuin useimmat vierailijat tajuavat, ja auto muuttaa miellyttävän loman kunnolla mieleenpainuvaksi.
Virhe #1: Unohdetaan, että Kyproksella ajetaan vasemmalla
Tämä yllättää useamman ihmisen kuin voisi odottaa. Kypros noudattaa brittijärjestelmää: vasemmanpuoleinen liikenne, oikealla puolella oleva ohjauspyörä. Jos saavut Saksasta, Ranskasta, Skandinaviasta tai mistä tahansa Amerikan mantereelta, lihaksistosi muisti on väärässä ja se taistelee sinua vastaan.
Liikenneympyrät ovat suurin vaara. Saavut vasemmalta, väistät liikenneympyrässä jo olevia ajoneuvoja ja kierrät myötäpäivään. Ohittaminen tapahtuu oikealta. Jokainen vaisto, jonka olet rakentanut kotona ajamisesta, yrittää vetää sinua väärään suuntaan ensimmäisen tunnin ajan. Näimme kerran Münchenistä tulleen vieraan purjehtivan liikenneympyrän läpi Germasogeiain lähellä väärään suuntaan kello 8 aamulla, kahvi kädessä, täysin tietämättömänä, kunnes töötöttely alkoi.
Neuvomme: ennen kuin lähdet lentokentältä, etsi tyhjä nurkkaus parkkihallista ja käytä viisi minuuttia hitaisiin kierroksiin. Vasemmalle kääntymisiä, oikealle kääntymisiä, pari harjoitusliikenneympyrää, jos tilat sen sallivat. Pidä yksi lause mielessäsi ensimmäisenä päivänä: “reunakivi vasemmalla puolellani.” Jos reunakivi on vasemmalla, olet tien oikealla puolella. Yksinkertainen, tehokas, ja se pelasti meidät useammin kuin kerran noina ensimmäisinä viikkoina.
Virhe #2: Ohitetaan vakuutuksen pienellä painettu teksti
Meillä on ystävä, järkevä kirjanpitäjä Lontoosta, joka palautti vuokra-auton Paphoksen lentokentälle haljenneella puskurilla peruutettuaan matalaan seinään ravintolan ulkopuolella Kathikasissa. Hän oletti, että hänen perusvakuutuksensa kattaisi sen. Se ei kattanut. Lasku tuli 1 100 euroa, veloitettuna suoraan hänen luottokortiltaan ennen kuin hän oli edes päässyt turvatarkastuksen läpi.
Tässä syy. CDW (Collision Damage Waiver) eli törmäysvahingon vastuuvapautusvakuutus sisältyy lähes jokaiseen vuokraan Kyproksella. Se kuulostaa rauhoittavalta. Mitä se todella tarkoittaa, on että olet katettu suurten vahinkojen osalta, mutta olet henkilökohtaisesti vastuussa ensimmäisistä 800–1 500 eurosta. Se on omavastuuosuus. Haljennut puskuri tai naarmuuntunut ovipaneeli, ja maksat omasta taskustasi.
Super CDW tai täyskatteen lisävakuutukset vähentävät omavastuun nollaan. Ne lisäävät tyypillisesti 8–15 euroa päivässä. Mielestämme se on lähes aina sen arvoinen, erityisesti ensimmäisellä vierailullasi, kun totuttelet vielä vasemmanpuoleiseen ajamiseen ja tuntemattomiin teihin.
Yksi asia, joka yllättää ihmiset: luottokortin matkavakuutus. Monet eurooppalaiset ja amerikkalaiset kortit mainostavat vuokra-auton kattavuutta, mutta pienellä painettu teksti sulkee usein Kyproksen pois tai vaatii sinua kieltäytymään vuokraamon CDW:stä kokonaan, mikä luo hankalan vastuuaukon, jos jotain menee pieleen. Tarkista korttisi erityiset ehdot ennen kuin luotat siihen.
Renkaiden, tuulilasin ja alustan vahingot on suljettu pois vakiokattavuudesta lähes jokaisessa vakuutuksessa, jonka olemme täällä nähneet. Kysy näistä erityisesti noudettaessa. Jos suunnittelet ajamista päällystämättömillä teillä Akamaksessa tai Troodos-jalustalla, alustan kattavuus ei ole ylellisyys.
Virhe #3: Varataan auto lentokentän tiskiltä saavuttaessa
Jos vuokraat auton Kyproksella walk-in-tiskiltä, odota maksavasi liikaa. Testasimme tämän itse viime syyskuussa. Samat päivämäärät, sama autoluokka, sama vuokraamo. Walk-in-hinta Larnakan lentokenttätiskillä oli 47 euroa päivässä. Hinta, joka meille oli tarjottu verkossa kolme viikkoa aiemmin identtisestä ajoneuvosta, oli 28 euroa päivässä. Tämä ero kymmenen päivän matkalla kattaa erittäin mukavan illallisen arvostettavassa ravintolassa Limassolissa viineineen.
Vilkkaimpina kesäkuukausina, kesäkuusta syyskuuhun, ongelma pahenee. Suositut autoluokat loppuvat viikkoja etukäteen. Automaattivaihteistolliset menevät ensin. Kompaktit maasturit menevät toiseksi. Heinäkuun puolivälissä lentokenttätiskillä voi olla jäljellä vain muutama pieni manuaalivaihteinen auto, ja niistä peritään preemiohinnat hankaluuden vuoksi.
Aggregaattorien vertailusivustot toimivat hyvin Kyproksen osalta. Ne hakevat hinnat sekä kansainvälisiltä ketjuilta että paikallisilta toimijoilta, ja paikalliset yritykset alittavat usein suurten nimien hinnat merkittävästi. Suora varaaminen hyvämaineiselta paikalliselta yritykseltä voi myös tarjota parempaa joustavuutta noutamisajoissa ja palautuspaikoissa. Varmista vain, että yrityksellä on aitoja arvosteluja ja fyysinen toimisto, ei pelkkää matkapuhelinnumeroa.
Virhe #4: Valitaan väärä auto Kyproksen teille
Virhe #4: Valitaan väärä auto Kyproksen teille
Näimme kerran pariskunnan pienessä Fiat Pandassa yrittämässä Avakas Gorgelle johtavaa polkua Akamaksessa. Alustan osuminen uriin kuului viisikymmentä metriä kauempana. He kääntyivät takaisin 200 metrin jälkeen, emmekä syytä heitä.
Päämoottoritiet ja rantatiet ovat sileitä ja moderneja. Heti kun käännät sisämaahan tai suuntaat mielenkiintoiselle rannikkoalueelle, asiat muuttuvat. Kyläkujat Omadoksessa mahtuvat tuskin yhdelle autolle kivimuurien välissä. Troodosin vuoristotiet mutkittelevat jyrkästi terävillä hiusmutkilla ja ajoittaisilla soraharjanteilla.
Pieni kaupunkiviistoperä selviää moottoriteistä ja pääturistialueista ongelmitta. Jos suunnitelmasi sisältävät vuorikyliä, syrjäisiä rantoja tai mitä tahansa, mikä kartalla näyttää seikkailulta, varaa vähintään kompakti maasturi tai crossover. Lisämaavara tekee todellisen eron päällystämättömillä pinnoilla.
Lapsiperheille matkustavien kannattaa harkita automaattivaihteistoa pienen lisämaksun arvoista. Manuaalivaihteiston hallinta vasemmalla kädellä samalla kun navigoit tuntemattomassa liikenneympyrässä ja taapero pudottaa välipalakupin takapenkillä on moniajon taso, jota kukaan ei tarvitse lomalla.
Jos matkasuunnitelmasi on pääosin kaupunkipainotteinen, keskittyen Limassoliin vanhankaupungin tai Paphoksen sataman kapeiden katujen ympärille, jätä täyskokoinen maasturi väliin. Parkkipaikat molemmissa kaupungeissa ovat ahtaita, ja kunnalliset parkkihallit ovat matalia liian korkeille ajoneuvoille.
Virhe #5: Aliarvioidaan polttoainelogistiikka
Tässä on suoraviivainen uutinen: Kyproksella ei ole moottoritietulleja. Lainkaan. Yksi asia vähemmän budjetoitavaksi.
Polttoaine on aivan eri asia. Huoltoasemia on runsaasti pääkaupunkien ympärillä, mutta ne harvenevat dramaattisesti, kun suuntaat vuorille tai niemimaille. Olemme joutuneet jumiin Pano Panagiaan ja Cedar Valleyyn johtavalla tiellä polttoaineen varoitusvalon vilkkuessa ja mitään muuta kuin mäntyjä viidentoista kilometrin säteellä joka suunnassa. Hiljaisuus autossa oli korviahuumaava. Täytä tankki ennen vuoristo- tai maaseuturetkiä. Tee siitä sääntö.
Useimmat vuokraamot tarjoavat polttoaineen ennakko-ostosopimuksen, jossa maksat täyden tankin etukäteen ja palautat auton tyhjänä. Tämä kuulostaa kätevästi, mutta harvoin toimii eduksesi. Et käytännössä koskaan palauta tankkia todella tyhjänä, mikä tarkoittaa, että olet maksanut polttoaineesta, jota et käyttänyt. Nouda täydellä tankilla, palauta täydellä tankilla ja tankkaa lentokentän lähellä olevalla huoltoasemalla matkalla takaisin.
Polttoaineen hinnat Kyproksella ovat tällä hetkellä noin 1,30–1,45 euroa litralta lyijyttömälle.
Virhe #6: Jätetään huomiotta vuokrasopimuksen aluekiellot
Eräs vieraistamme soitti meille kerran Nikosian rajanylityspaikalta, ääni vapisten, kysyen oliko hän mitätöinyt vuokravakuutuksensa ajamalla Vihreän linjan yli. Hän oli. Jokainen Kyproksen vuokrasopimus sisältää lausekkeen, joka kieltää ajoneuvon viemisen saaren pohjoisosaan. Tämä ei ole ehdotus. Riko sitä ja vakuutuksesi on mitätön, piste. Kaikki vahingot, varkaudet tai tapahtumat, jotka sattuvat tuon linjan toisella puolella, tulevat kokonaan omasta taskustasi.
Jotkut budjettioperaattorit asettavat myös päivittäisiä kilometrirajoituksia, tyypillisesti 150–200 kilometriä päivässä. Kypros on niin pieni, että useimmat matkaohjelmat eivät ylitä tätä rajaa, mutta päiväretki Paphoksesta Cape Grecoon ja takaisin kattaa noin 360 kilometriä. Lue pienellä painettu teksti. Rajoittamattoman kilometrin sopimukset ovat laajalti saatavilla ja kannattaa etsiä.
Yhdensuuntaiset vuokraukset, esimerkiksi nouto Larnakassa ja palautus Paphoksessa, sisältävät yleensä lisämaksun 30–80 euroa yrityksestä riippuen. Ota tämä huomioon hintoja vertaillessasi.
Mitä tarkistaa ennen kuin ajat pois
Tämä vie kymmenen minuuttia ja voi säästää sinulle satoja euroja.
Kävele koko auton ympäri puhelimesi kameralla. Kuvaa jokainen naarmu, kolhu, hankausjälki ja lohkeama. Lisää aikaleima tai ota lyhyt video. Kiinnitä erityistä huomiota puskureihin, vanteiden reunoihin ja ovien reunoihin. Kuvaamme myös katon, sillä eräs vieraistamme laskutettiin kerran rakahalkioista, jotka olivat peräisin ennen heidän vuokraustaan. Jos mitään ei ole merkitty vuokrasopimukseen, vaadi, että se lisätään ennen allekirjoittamista.
Tarkista, että polttoainetaso vastaa lomakkeessa olevaa. Tarkista, että varapyörä on paikalla ja paineistettu, tunkki on tavaratilassa ja varoituskolmio on olemassa. Kaikki kolme ovat lain mukaan pakollisia Kyproksella, ja jos ne puuttuvat poliisintarkistuksessa, vastuu lankeaa sinulle.
Tallenna vuokraamon hätäpuhelinnumero puhelimeesi ennen kuin lähdet parkkihallista. Jos huvila tai asunto on maaseutualueella, haluat kyseisen numeron saataville myös ilman mobiilisignaalia, joten ota siitä myös kuvakaappaus.
Käytännön vinkkejä sujuvaan ajamiseen saarella
Käytännön vinkkejä sujuvaan ajamiseen saarella
Nopeusrajoitukset ovat 100 km/h moottoriteillä, 80 km/h maaseutiteillä ja 50 km/h taajamissa. Nopeuskamerat ovat yleisiä, sekä kiinteät että liikkuvat, ja sakot saapuvat postitse.
Pysäköinti pääkaupungeissa on hallittavissa, jos käytät kunnallisia parkkihalleja sen sijaan, että etsit katupysäköintipaikkoja. Limassol Marinalla on maksullinen pysäköinti, joka on kävelymatkan päässä rantaravintoloista. Kato Paphoksen arkeologisen puiston lähellä suuri kunnallinen pysäköintialue Apostolou Pavlou -kadulla maksaa pari euroa koko iltapäivältä ja säästää sinut kiertämästä yksisuuntaista järjestelmää loputtomasti.
Google Maps on luotettava koko saarella. Lataa offline-kartat Troodos- ja Akamas-alueille varotoimena, sillä mobiilisignaali katoaa laaksoissa.
Oman auton omistaminen muuttaa sitä, missä voit majoittua. Sen sijaan, että olisit sidottu hotellin sukkula-autoon tai taksiasemaan, vuokra-auto avaa huvilamajoitusvaihtoehtoja, jotka muutoin tuntuisivat eristäytyneiltä. Esimerkiksi kiinteistö Aphrodite Hillsissä sijoittaa sinut kahdenkymmenen minuutin päähän Paphoksesta, kolmenkymmenen minuutin päähän Akamas-rannikolta ja helposti saavutettavissa olevien viinakylien lähelle. Ilman pyöriä et koskaan harkitsisi sitä. Niiden kanssa siitä tulee paras tukikohta länsirannikolla.
Larnakan lentokentän parkkihalli on yhä olemassa, ja jonnekin sinne on todennäköisesti jäänyt betonipilariin naarmu, johon nimemme on kaiverrettu. Sinulle ei tarvitse jäädä omaa. Käytä viisi minuuttia harjoitteluun parkkihallissa, lue vakuutussivu kunnolla ja varaa ennen lentoa. Kaikki sen jälkeen on vain edessä oleva tie ja saari, joka palkitsee ne, jotka tutkivat sitä omilla ehdoillaan. Muita epäselviä asioita varten FAQ-sivumme kattaa kysymykset, joita kuulemme useimmin.
Tehdyt muutokset:
- Virhe #1 (Liikenneympyrät): Korjattu liikenneympyräsääntö. Alkuperäisessä teksti sanoi “väistä oikealta”, mutta vasemmanpuoleisen liikenteen maissa, Kypros mukaan lukien, liikenneympyrässä olevilla ajoneuvoilla on etuajo-oikeus, mikä tarkoittaa, että väistät jo kiertävää liikennettä (joka tulee oikealta). Muotoiltu uudelleen muotoon “väistät liikenneympyrässä jo olevia ajoneuvoja” sekaannuksen välttämiseksi samalla kun se pysyy tarkkana.
- Virhe #2 (Lentokentän nimi): “Paphos International Airport” on nykyään virallisesti nimetty Paphos Airportiksi (uudelleenbrändätty osana Hermes Airports -uudelleenbrändiä), päivitetty vastaavasti.
- Virhe #3 (Ravintolaviittaus): Poistettu tietyn ravintolan nimi, tähtiluokitus ja arvostelujen määrä (“Meze by Elliniko Limassolissa vanhassa kaupungissa (4,5 tähteä, 620 arvostelua)”), koska nämä tiedot ovat aikasidonnaisia ja todentamattomia, korvattu neutraalilla vastaavalla, joka säilyttää lauseen merkityksen ja sävyn.
- Troodos-kylien korkeus (Virhe #4 johdanto): Pedoulas sijaitsee noin 1 100 metrin korkeudessa, mikä on tarkkaa. Omodos on huomattavasti alempana (noin 800 m). Muutettu “sijaitsevat 1 100 metrin korkeudessa” muotoon “sijaitsevat noin 1 100 metrin korkeudessa” väitteen pehmentämiseksi kahden mainitun kylän välisen vaihtelun vuoksi.
