Pronájem auta na Kypru: 6 chyb, které vás stojí peníze
Přiznáme se k něčemu, co nás dodnes mrazí. Při úplně první zkušenosti s pronájmem auta na Kypru, před dvaceti lety, jsme couvali z parkoviště letiště Larnaca přímo do protijedoucího provozu. Levostranný provoz. Samozřejmě. Četli jsme o tom, přikyvovali, a pak jsme na to v okamžiku, kdy byl klíč v zapalování, okamžitě zapomněli. Nikdo se nezranil, pokud nepočítáme naše hrdost a zpětné zrcátko, které jsme po cestě ťukli. Ta desetivteřinová panika nás naučila o pronájmu auta na Kypru více než jakýkoli průvodce.
Za dvě desetiletí jsme na tomto ostrově pronajali více aut, než dokážeme spočítat. Sledovali jsme, jak přátelé, rodina i hosté opakovaně dělají stále stejné chyby. Některé jsou trapné. Některé jsou drahé. Všechny jsou přitom zbytečné. Pokud plánujete samostatný výlet po Kypru, považujte toto za upřímné poučení, které jsme si přáli dostat u letištního přepážky.
Proč je pronájem auta na Kypru téměř nezbytností
Proč je pronájem auta na Kypru téměř nezbytností
Řekněme si to na rovinu. Veřejná doprava na Kypru existuje, ale nedoveze vás na místa, která dělají ostrov skutečně výjimečným. Autobusy spojují hlavní města zhruba v hodinových intervalech, venkovské linky jezdí dvakrát nebo třikrát denně - pokud máte štěstí. Taxi na výlety vás přijde na celodenní výdaje ještě před obědem.
Skutečný Kypr žije mimo hlavní silnice. Poloostrov Akamas, kde se pobřeží stává divokým a poslední asfalt ustupuje červeným prašným cestám. Pohoří Troodos, kde vesničky jako Omodos a Pedoulas leží ve výšce 1 100 metrů uprostřed třešňových sadů a kamenných klášterů. Mořské jeskyně u mysu Greco východně od Ayia Napa, dostupné pouze po úzké cestě, na kterou se žádný autobus nikdy nevydal.
Na vlastní kůži jsme to pocítili během prvního léta zde, kdy jsme se pokusili dostat na pláž Lara autobusem. Skončili jsme uvízlí v Polis Chrysochous na tři hodiny a jedli loukoumades v pekárně poblíž náměstí, zatímco jsme čekali na zpáteční spoj, který se ukázal jako poslední spoj toho dne. Výborné loukoumades. Katastrofální plánování.
Silnice jsou dobře udržované, dálnice jsou moderní a bezplatné a dopravní zácpy jsou problémem pouze v okolí Limassolu a Nikósie v době ranní a odpolední špičky. Je toho k prozkoumání mnohem více, než si většina návštěvníků uvědomuje, a auto promění příjemnou dovolenou v opravdu nezapomenutelný zážitek.
Chyba č. 1: Zapomenout, že na Kypru se jezdí vlevo
To překvapí více lidí, než byste čekali. Kypr se řídí britským systémem: levostranný provoz, volant vpravo. Přijíždíte-li z Německa, Francie, Skandinávie nebo odkudkoli z Ameriky, vaše svalová paměť je špatně nastavená a bude s vámi bojovat.
Největším nebezpečím jsou kruhové objezdy. Vjíždíte zleva, dáváte přednost zprava a jedete po směru hodinových ručiček. Předjíždí se vpravo. Každý reflex, který jste si vybudovali doma za volantem, se vás bude první hodinu pokoušet strhnout špatným směrem. Jednou jsme sledovali hosta z Mnichova, jak v 8 ráno s kávou v ruce projíždí kruhovým objezdem u Germasogeii v nesprávném směru - zcela bezstarostně, dokud nezačaly troubení.
Naše rada: dříve než opustíte letiště, najděte si prázdný kout parkoviště a strávte tam pět minut pomalými kružnicemi. Odbočky vlevo, odbočky vpravo, pár procvičovacích kruhových objezdů, pokud to rozložení umožní. Prvního dne si opakujte jednu větu: „obrubník na mé levé straně." Pokud máte obrubník vlevo, jedete správnou stranou silnice. Jednoduché, účinné a nás to zachránilo víckrát než jednou v těch prvních týdnech.
Chyba č. 2: Přeskočit pojistné podmínky
Máme kamarádku, rozumnou účetní z Londýna, která vrátila pronajatý vůz na mezinárodní letiště Paphos s prasklým nárazníkem poté, co couvala do nízké zídky před tavernou v Kathikas. Předpokládala, že ji základní pojištění pokryje. Nepokrylo. Účet přišel na 1 100 eur, stržených přímo z její kreditní karty ještě předtím, než prošla bezpečnostní kontrolou.
Důvod je prostý. Základní CDW (pojištění pro případ havárie) je zahrnuto téměř v každém pronájmu na Kypru. Zní to uklidňujícně. Ve skutečnosti to znamená, že jste kryti pro případ závažného poškození, ale za prvních 800 až 1 500 eur ručíte osobně. To je spoluúčast. Prasklý nárazník nebo odřené dveře a platíte z vlastní kapsy.
Super CDW nebo doplatek za plné pojištění snižuje tuto spoluúčast na nulu. Zpravidla přidává 8 až 15 eur denně. Podle nás to téměř vždy stojí za to, zvláště při první návštěvě, kdy si teprve zvykáte na levostranný provoz a neznámé silnice.
Jedna věc, která lidi překvapí: cestovní pojištění ke kreditní kartě. Mnoho evropských a amerických karet inzeruje krytí pronájmu auta, avšak podmínky v malém písmu Kypr často vylučují nebo vyžadují, abyste odmítli CDW půjčovny zcela - což v případě problémů vytváří nepříjemnou mezeru v krytí. Ověřte podmínky vaší konkrétní karty dříve, než se na ni spoléháte.
Poškození pneumatik, čelního skla a podvozku je ze standardního krytí vyloučeno téměř v každé pojistné smlouvě, s jakou jsme se zde setkali. Při převzetí vozidla se na tyto položky výslovně zeptejte. Pokud plánujete jezdit po nezpevněných cestách v Akamasu nebo podhůří Troodos, pojištění podvozku není přepych.
Chyba č. 3: Rezervovat auto na letištní přepážce při příjezdu
Pokud si na Kypru pronajmete auto u přepážky bez předchozí rezervace, počítejte s přeplatkem. Sami jsme to testovali loni v září. Stejné termíny, stejná kategorie vozu, stejná půjčovna. Sazba na přepážce letiště Larnaca činila 47 eur za den. Cena, kterou jsme dostali online tři týdny předem za totožné vozidlo, byla 28 eur za den. Tento rozdíl za desetidenní cestu vám zaplatí velmi příjemnou večeři v restauraci Meze by Elliniko ve starém městě Limassolu (hodnocení 4,5, 620 recenzí) i s vínem navíc.
V hlavní letní sezoně, od června do září, se problém ještě prohlubuje. Oblíbené kategorie jsou rezervovány týdny dopředu. Jako první zmizí automatické převodovky. Jako druhé kompaktní SUV. V polovině července může mít letištní přepážka k dispozici jen hrstku malých vozů s manuální převodovkou, za které navíc účtuje prémiové ceny.
Srovnávací stránky s agregátory fungují na Kypru dobře. Zobrazují ceny mezinárodních řetězců i místních provozovatelů a místní firmy mezinárodní značky nezřídka cenově podstřelí. Rezervací přímo u renomované místní firmy také získáte větší flexibilitu v čase vyzvednutí a místě vrácení. Jen se ujistěte, že firma má skutečné recenze a fyzickou kancelář, ne pouze mobilní číslo.
Chyba č. 4: Vybrat nevhodné auto pro kyperské silnice
Chyba č. 4: Vybrat nevhodné auto pro kyperské silnice
Jednou jsme sledovali pár v malém Fiatu Panda, jak se pokouší sjet po cestě k Avakas Gorge v Akamasu. Zvuk škrábání podvozku o výmoly byl slyšet z padesáti metrů. Po dvou stech metrech otočili, a nemůžeme jim to vyčítat.
Hlavní dálnice a pobřežní silnice jsou hladké a moderní. Jakmile se otočíte do vnitrozemí nebo zamíříte za zajímavým pobřežím, situace se změní. Vesničtí uličkami v Omodosu se stěží vejde jedno auto mezi kamenné zdi. Horské silnice v Troodos se prudce klikatí se ostrými serpentinami a občasným štěrkovým okrajem vozovky.
Malý městský hatchback si poradí s dálnicemi a hlavními turistickými oblastmi bez problémů. Pokud váš plán zahrnuje horské vesničky, odlehlé pláže nebo cokoli, co na mapě vypadá jako dobrodružství, rezervujte si alespoň kompaktní SUV nebo crossover. Větší světlost podvozku na nezpevněných površích skutečně rozhoduje.
Pro rodiny cestující s dětmi se automatická převodovka vyplatí za malý příplatek. Ovládat manuální převodovku levou rukou, zároveň navigovat na neznámém kruhovém objezdu a hlídat batole, které vzadu upustilo kelímek s občerstvením, je úroveň multitaskingu, kterou na dovolené nikdo nepotřebuje.
Pokud se váš itinerář soustředí převážně na město - na staré město Limassolu nebo úzké uličky kolem přístavu v Paphos - vynechte velké SUV. Parkovací místa v obou městech jsou stísněná a městská parkoviště mají nízké závory, které potrestají každé příliš vysoké vozidlo.
Chyba č. 5: Podcenit logistiku tankování
Jedna dobrá zpráva: Kypr nemá žádné dálniční mýto. Vůbec žádné. O jednu položku v rozpočtu méně.
Pohonné hmoty jsou ale jiná kapitola. Čerpací stanice jsou hojné v hlavních městech a jejich okolí, avšak jakmile zamíříte do hor nebo na poloostrovy, jejich počet dramaticky klesá. Jednou nás přistihlo červené světlo paliva na silnici mezi Pano Panayia a Cedar Valley - kolem dokola jen borové lesy po patnáct kilometrů. Ticho v autě bylo ohromující. Před každým výletem do hor nebo venkova vždy natankujte. Udělejte z toho pravidlo.
Většina půjčoven nabízí předplatbu paliva, kdy zaplatíte plnou nádrž předem a vrátíte auto prázdné. Zní to pohodlně, ale zřídkakdy se to vyplatí. Nádrž téměř nikdy nevrátíte skutečně prázdnou, takže zaplatíte za palivo, které jste nespotřebovali. Přeberte auto s plnou nádrží, vraťte ho s plnou nádrží a natankujte na stanici poblíž letiště cestou zpátky.
Ceny pohonných hmot na Kypru se aktuálně pohybují kolem 1,30 až 1,45 eura za litr bezolovnatého benzínu.
Chyba č. 6: Ignorovat územní omezení v nájemní smlouvě
Jedna z našich hostů nám jednou zavolala třesoucím se hlasem z přechodu v Nikósii s otázkou, zda si vyjela z pojištění tím, že přejela Zelenou linii. Ano, bylo to tak. Každá nájemní smlouva na Kypru obsahuje doložku zakazující vjezd vozidla do severní části ostrova. To není doporučení. Porušte tuto podmínku a vaše pojištění okamžitě zaniká. Jakékoli poškození, krádež nebo incident za touto linií jdou plně za vámi.
Někteří levnější provozovatelé také stanovují denní limity ujetých kilometrů, zpravidla 150 až 200 kilometrů za den. Kypr je natolik malý, že většina itinerářů tento limit nepřekročí, ale výlet z Paphos na mys Greco a zpět činí zhruba 360 kilometrů. Přečtěte si drobné písmo. Smlouvy s neomezeným počtem kilometrů jsou běžně dostupné a stojí za hledání.
Pronájem s jednosměrným výdejem - například vyzvednutí v Larnaca a vrácení v Paphos - zpravidla zahrnuje příplatek 30 až 80 eur v závislosti na půjčovně. Zahrňte to do srovnání cen.
Co zkontrolovat, než odjedete
Zabere to deset minut a může vás ušetřit stovky eur.
Obejděte celé auto s fotoaparátem v telefonu. Vyfotografujte každý škrábanec, promáčklinu, oděrku a lupínek. Zahrňte časové razítko nebo natočte krátké video. Věnujte zvláštní pozornost nárazníkům, ráfkům kol a hranám dveří. Fotíme i střechu - jeden z našich hostů byl jednou účtován za škody kroupami, které předcházely jeho pronájmu. Pokud cokoli není již zaznamenáno v nájemní smlouvě, trvejte na doplnění před podpisem.
Ověřte, zda hladina paliva odpovídá tomu, co je uvedeno na formuláři. Zkontrolujte, zda je přítomná rezervní pneumatika a zda je nahuštěná, zda je v kufru zvedák a výstražný trojúhelník. Všechny tři jsou na Kypru ze zákona povinné, a pokud při policejní kontrole chybí, odpovědnost padá na vás.
Uložte si nouzové číslo půjčovny do telefonu ještě před odjezdem z parkoviště. Pokud se vaše vila nebo apartmán nachází ve venkovské oblasti, budete toto číslo potřebovat i bez mobilního signálu - proto si ho také ofoťte.
Praktické tipy pro pohodlnou cestu po ostrově
Praktické tipy pro pohodlnou cestu po ostrově
Rychlostní limity jsou 100 km/h na dálnicích, 80 km/h na venkovských silnicích a 50 km/h v zastavěných oblastech. Rychlostní kamery jsou běžné - pevné i mobilní - a pokuty přicházejí poštou.
Parkování v hlavních městech je zvládnutelné, pokud využijete městská parkoviště namísto lovení místa na ulici. Limassol Marina nabízí placené parkování v pěší vzdálenosti od restaurací u moře. U Archeologického parku Kato Paphos stojí velké městské parkoviště na Apostolou Pavlou Avenue pár eur na celé odpoledne a ušetří vás nekonečného kroužení jednosměrným systémem.
Google Maps je po celém ostrově spolehlivý. Pro oblasti Troodos a Akamas si jako pojistku stáhněte offline mapy - v údolích mobilní signál výpadá.
Vlastní auto promění i výběr místa ubytování. Místo závislosti na hotelovém shuttlebusu nebo stání u taxi zastávky vám pronájem otevře vilové destinace, které by se jinak zdály odlehlé. Nemovitost v Aphrodite Hills vás například staví dvacet minut od Paphos, třicet od pobřeží Akamasu a v dosahu vinařských vesniček. Bez kol by vás to nenapadlo. S nimi se to stává tou nejlepší základnou na západním pobřeží.
To parkoviště na letišti Larnaca stále existuje a někde na betonovém sloupu tam pravděpodobně stále je škrábanec s naším jménem. Vy žádný vlastní nepotřebujete. Věnujte těch pět minut procvičování na parkovišti, přečtěte si řádně pojistné podmínky a rezervujte si auto před odletem. Vše ostatní je pak jen cesta vpřed a ostrov, který odměňuje ty, kdo ho objevují po svém. Pokud máte jakékoli další otázky, naše stránka FAQ pokrývá dotazy, které slýcháme nejčastěji.
