השכרת רכב בקפריסין: 6 טעויות שעולות לכם כסף
נודה במשהו שעדיין גורם לנו להתכווץ. בחוויית השכרת הרכב הראשונה שלנו בקפריסין, לפני עשרים שנה, יצאנו בהילוך אחורי מחניית שדה התעופה בLarnaca ישר לתוך תנועה נגדית. נהיגה בצד שמאל. כן. קראנו על כך, הנהנו בהבנה, ואז שכחנו מיד ברגע שהמפתח היה בלתק ההצתה. אף אחד לא נפגע, אלא אם סופרים את גאוותנו ואת מראה הכנף שגרדנו בדרך החוצה. עשר שניות של פאניקה לימדו אותנו יותר על השכרת רכב בקפריסין מכל מדריך תיירות שקראנו.
שני עשורים מאוחר יותר, השכרנו רכבים על האי הזה יותר ממה שאנחנו מסוגלים לספור. ראינו חברים, בני משפחה ואורחים עושים את אותן טעויות שוב ושוב. חלקן מביכות. חלקן יקרות. כולן ניתנות למניעה. אם אתם מתכננים טיול עצמאי בקפריסין, ראו בזה את הבריפינג הכנה שהיינו רוצים שמישהו היה נותן לנו אצל דלפק שדה התעופה.
למה השכרת רכב בקפריסין היא כמעט הכרחית
למה השכרת רכב בקפריסין היא כמעט הכרחית
נדבר בגלוי. תחבורה ציבורית בקפריסין קיימת, אבל היא לא תקח אתכם למקומות שהופכים את האי לשווה ביקור. אוטובוסים מחברים את הערים הראשיות בלוח זמנים של בערך אחת לשעה, וקווים כפריים פועלים פעמיים או שלוש ביום אם אתם בר מזל. מוניות לטיולי יום ישרפו את תקציב החופשה שלכם לפני הצהריים.
קפריסין האמיתית חיה מחוץ לכבישים הראשיים. חצי האי Akamas, שבו קו החוף הופך לפרוע והאספלט האחרון מפנה את מקומו לשבילי אדמה אדומה. הרי Troodos, שבהם כפרים כמו Omodos ו-Pedoulas יושבים בגובה 1,100 מטר בין פרדסי דובדבן ומנזרי אבן. מערות הים של Cape Greco ממזרח ל-Ayia Napa, שאפשר להגיע אליהן רק בדרך צרה שאף אוטובוס לא טרח לנסוע בה.
למדנו זאת בדרך הקשה בקיץ הראשון שלנו כאן, כשניסינו להגיע לחוף Lara באוטובוס ציבורי. מצאנו את עצמנו תקועים ב-Polis Chrysochous שלוש שעות, אוכלים לוקומדס בקונדיטוריה ליד הכיכר בזמן שחיכינו לשירות חזרה שהתברר כאחרון של היום. לוקומדס נהדרים. תכנון נורא.
הכבישים מתוחזקים היטב, הכבישים המהירים מודרניים וללא אגרה, ופקקים ממש גורמים צרות רק בסביבת Limassol ו-Nicosia בשעות העומס. יש הרבה יותר לגלות ממה שרוב המבקרים מבינים, ורכב הופך חופשה נעימה לחוויה שלא תישכח.
טעות מספר 1: לשכוח שבקפריסין נוהגים בצד שמאל
זה תופס יותר אנשים ממה שהייתם מצפים. קפריסין פועלת לפי השיטה הבריטית: תנועה בצד שמאל, הגה בצד ימין. אם אתם מגיעים מגרמניה, צרפת, סקנדינביה, או מכל מקום באמריקה, הזיכרון השרירי שלכם שגוי והוא יילחם בכם.
כיכרות הן הסכנה הגדולה ביותר. נכנסים משמאל, מפנים דרך לימין, ונוסעים בכיוון השעון. עקיפה מתבצעת בצד ימין. כל אינסטינקט שבניתם מנהיגה בבית ינסה למשוך אתכם בכיוון הלא נכון בשעה הראשונה. פעם ראינו אורח מ-Munich עובר כיכר ליד Germasogeia בכיוון הלא נכון בשמונה בבוקר, קפה עדיין ביד, ולא מודע לכלום עד שהצופרים התחילו.
העצה שלנו: לפני שאתם עוזבים את שדה התעופה, מצאו פינה ריקה בחניה ובלו חמש דקות בלולאות איטיות. פניות שמאלה, פניות ימינה, כמה כיכרות אימון אם הפריסה מאפשרת זאת. שמרו משפט אחד בראש ליום הראשון: “שפת הכביש בצד שמאל שלי.” אם שפת הכביש נמצאת משמאלכם, אתם בצד הנכון של הכביש. פשוט, יעיל, והציל אותנו יותר מפעם אחת בשבועות הראשונים ההם.
טעות מספר 2: לדלג על האותיות הקטנות של הביטוח
יש לנו חברה, רואת חשבון שקולה מלונדון, שלא פחות מכך, שהחזירה רכב שכור לשדה התעופה של Paphos עם פגוש סדוק מנסיעה לאחור לתוך קיר נמוך מחוץ לטברנה ב-Kathikas. היא הניחה שהכיסוי הבסיסי שלה יטפל בזה. לא כך היה. החשבון הגיע ל-1,100 יורו, שנוכו ישירות מכרטיס האשראי שלה לפני שהספיקה לעבור את הביטחון.
הנה הסיבה. CDW בסיסי (ביטוח נזקי התנגשות) כלול כמעט בכל השכרה בקפריסין. זה נשמע מרגיע. מה שזה אומר בפועל הוא שאתם מכוסים לנזקים גדולים, אבל אתם אחראים אישית ל-800 עד 1,500 יורו הראשונים. זה ההשתתפות העצמית. פגוש סדוק או דלת שרוטה, ואתם משלמים מהכיס שלכם.
Super CDW או תוספות כיסוי מלא מורידות את ההשתתפות העצמית לאפס. בדרך כלל הן מוסיפות 8 עד 15 יורו ליום. לדעתנו זה כמעט תמיד שווה את זה, במיוחד בביקור הראשון שלכם כשאתם עדיין מסתגלים לנהיגה בצד שמאל ולכבישים לא מוכרים.
דבר אחד שתופס אנשים: ביטוח נסיעות של כרטיס אשראי. כרטיסים אירופאים ואמריקאים רבים מפרסמים כיסוי לרכב שכור, אבל האותיות הקטנות לעתים קרובות שוללות את Cyprus או דורשות שתדחו לחלוטין את ה-CDW של חברת ההשכרה, מה שיוצר פער אחריות מסובך אם משהו משתבש. בדקו את התנאים הספציפיים של הכרטיס שלכם לפני שאתם מסתמכים עליו.
נזקי צמיגים, שמשה קדמית ורצפת רכב אינם כלולים בכיסוי הסטנדרטי כמעט בכל פוליסה שראינו כאן. שאלו על אלה במיוחד בעת האיסוף. אם אתם מתכננים לנסוע בדרכים לא סלולות ב-Akamas או ברגלי הרי Troodos, כיסוי לרצפת הרכב הוא לא מותרות.
טעות מספר 3: להזמין בדלפק שדה התעופה עם ההגעה
אם אתם שוכרים רכב בקפריסין דרך הדלפק שבשדה התעופה, צפו לשלם יותר מדי. בדקנו זאת בעצמנו בספטמבר האחרון. אותן תאריכים, אותה קטגוריית רכב, אותה חברת השכרה. התעריף בדלפק שדה התעופה Larnaca היה 47 יורו ליום. המחיר שקיבלנו אונליין שלושה שבועות קודם לכן לאותו הרכב בדיוק היה 28 יורו ליום. ההפרש הזה, לאורך עשרה ימי נסיעה, קונה לכם ארוחת ערב מפוארת מאוד ב-Meze by Elliniko בעיר העתיקה של Limassol (4.5 כוכבים, 620 ביקורות) עם יין שנשאר.
בחודשי הקיץ השיאיים, מיוני עד ספטמבר, הבעיה מחמירה. קטגוריות פופולריות נגמרות שבועות מראש. אוטומטיים נגמרים ראשונים. רכבי SUV קומפקטיים נגמרים שניים. באמצע יולי, ייתכן שבדלפק שדה התעופה יישארו רק מספר מנואלים קטנים, ויגבו תעריפי פרמיום על חוסר הנוחות.
אתרי השוואת מחירים עובדים היטב לקפריסין. הם שולפים מחירים גם מרשתות בינלאומיות וגם מגורמים מקומיים, וחברות מקומיות לרוב מציעות מחירים נמוכים יותר מהשמות הגדולים. הזמנה ישירה אצל חברה מקומית בעלת מוניטין יכולה גם להניב גמישות רבה יותר בשעות האיסוף ומיקומי ההחזרה. רק וודאו שלחברה יש ביקורות אמיתיות ומשרד פיזי, ולא רק מספר נייד.
טעות מספר 4: לבחור את הרכב הלא נכון לכבישי קפריסין
טעות מספר 4: לבחור את הרכב הלא נכון לכבישי קפריסין
פעם ראינו זוג ב-Fiat Panda קטנטן מנסה לנסוע בשביל לעמק Avakas ב-Akamas. צליל השריטה כשרצפת הרכב פגעה בחריצים היה נשמע ממרחק חמישים מטר. הם חזרו אחרי 200 מטר, ואנחנו לא מאשימים אותם.
הכבישים המהירים הראשיים וכבישי החוף חלקים ומודרניים. ברגע שפונים לכיוון הפנים או לקו החוף המעניין, המצב משתנה. סמטאות הכפר ב-Omodos בקושי מכילות רכב אחד בין קירות האבן. כבישי ההרים ב-Troodos מתפתלים בתלילות עם סיבובים חדים וכתפות חצץ מדי פעם.
הצ'בקים הקטן יתמודד עם הכבישים המהירים ואזורי התיירות הראשיים ללא בעיה. אם התוכנית שלכם כוללת כפרי הרים, חופים מרוחקים, או כל דבר שנראה כמו הרפתקה על המפה, הזמינו לפחות SUV קומפקטי או קרוסאובר. גובה הפינוי הנוסף עושה הבדל אמיתי על משטחים לא סלולים.
עבור משפחות הנוסעות עם ילדים, תיבת הילוכים אוטומטית שווה את התוספת הקטנה. לנהל תיבת הילוכים ידנית עם יד שמאל תוך כדי ניווט בכיכר לא מוכרת בזמן שפעוט מפיל כוס חטיף במושב האחורי זה רמת ריבוי משימות שאף אחד לא צריך בחופשה.
אם המסלול שלכם בעיקר עירוני, ממוקד בעיר העתיקה של Limassol או ברחובות הצרים ליד נמל Paphos, ותרו על ה-SUV הגדול. מקומות החנייה בשתי הערים צרים, ומגרשי החנייה העירוניים מחסומים נמוכים שיענישו כל דבר גבוה מדי.
טעות מספר 5: לזלזל בלוגיסטיקת הדלק
הנה הבשורה הטובה: בקפריסין אין אגרות כביש מהיר. בכלל. עוד דבר אחד פחות לתקצב.
דלק זה סיפור אחר לגמרי. תחנות דלק שכיחות בסביבת הערים הראשיות ובתוכן, אבל הן דלות מאוד ברגע שמתקדמים לכיוון ההרים או חצאי האי. נתקענו פעם בדרך בין Pano Panayia ל-Cedar Valley כשנורת הדלק מהבהבת ולא היה כלום מלבד עצי אורן לחמישה עשר קילומטר בכל כיוון. הדממה ברכב הייתה מחרישת אוזניים. מלאו דלק לפני כל יציאה להרים או לאזורים כפריים. הפכו את זה לכלל.
חברות השכרה רבות מציעות עסקת רכישה מראש של דלק שבה אתם משלמים על מיכל מלא מראש ומחזירים את הרכב ריק. זה נשמע נוח אבל לעתים רחוקות עובד לטובתכם. כמעט לעולם לא תחזירו את המיכל ריק לחלוטין, מה שאומר שגם שילמתם על דלק שלא השתמשתם בו. קחו עם מיכל מלא, החזירו עם מיכל מלא, ומלאו דלק בתחנה ליד שדה התעופה בדרך חזרה.
מחירי הדלק בקפריסין עומדים כיום על כ-1.30 עד 1.45 יורו לליטר לבנזין רגיל.
טעות מספר 6: להתעלם ממגבלות האזור בחוזה ההשכרה
אורחת שלנו פעם התקשרה אלינו מנקודת המעבר ב-Nicosia, קולה רועד, ושאלה אם ביטלה את ביטוח ההשכרה שלה על ידי נסיעה מעבר לקו הירוק. היא כן. כל חוזה השכרה בקפריסין כולל סעיף האוסר על נסיעה בחלק הצפוני של האי. זו לא המלצה. הפרו אותה והביטוח שלכם מבוטל, פשוטו כמשמעו. כל נזק, גניבה או תקרית שמתרחשת מעבר לקו הזה יוצאת לגמרי מהכיס שלכם.
כמה מפעילי תקציב גם מטילים מגבלות קילומטרז' יומיות, בדרך כלל 150 עד 200 קילומטר ליום. קפריסין מספיק קטנה כך שרוב המסלולים לא יגיעו למגבלה הזו, אבל טיול יום מ-Paphos ל-Cape Greco ובחזרה מכסה כ-360 קילומטר. קראו את האותיות הקטנות. חוזי קילומטרז' בלתי מוגבל זמינים לרחבה ושווה לחפש אותם.
השכרה חד-כיוונית, למשל איסוף ב-Larnaca והחזרה ב-Paphos, בדרך כלל נושאת תוספת של 30 עד 80 יורו בהתאם לחברה. קחו זאת בחשבון בעת השוואת מחירים.
מה לבדוק לפני שנוסעים
זה לוקח עשר דקות ויכול לחסוך לכם מאות יורו.
עברו סביב לכל הרכב עם מצלמת הטלפון שלכם. צלמו כל שריטה, שקע, גרד ופגם. כללו חותמת זמן או צלמו סרטון קצר. שימו לב במיוחד לפגושים, לחישוקי גלגל ולשפות הדלתות. אנחנו מצלמים גם את הגג, אחרי שאורח שלנו פעם חויב על נזקי ברד שקדמו להשכרה שלו. אם משהו עוד לא רשום בחוזה ההשכרה, התעקשו שיתווסף לפני שאתם חותמים.
אשרו שמפלס הדלק תואם את מה שכתוב בטופס. בדקו שגלגל הרזרבה נמצא ומנופח, המגבה נמצא בתא המטען, ויש משולש אזהרה. כל שלושתם חייבים על פי חוק בקפריסין, ואם הם חסרים בבדיקת משטרה, האחריות נופלת עליכם.
שמרו את מספר חירום של חברת ההשכרה בטלפון שלכם לפני שאתם עוזבים את החניה. אם הוילה או הדירה שלכם נמצאת באזור כפרי, תרצו את המספר הזה נגיש גם ללא קליטה סלולרית, אז צלמו אותו גם.
טיפים מעשיים לנסיעה חלקה סביב האי
טיפים מעשיים לנסיעה חלקה סביב האי
מגבלות המהירות הן 100 קמ"ש בכבישים מהירים, 80 קמ"ש בכבישים כפריים ו-50 קמ"ש
